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EC道面环氧覆层/路面防滑涂料
一、产品简介
EC路面环氧覆层又叫路面防滑涂料是一种新型的路面面层材料，由双组分路面环氧胶再加上耐磨防滑骨料组成，施工时在桥梁铺装层(基层)上涂刷双组分环氧胶后再洒上适量耐磨骨料即可。主要用于新建及改造加固桥梁和路面工程中，提高铺装层的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能，减少铺装层厚度及荷载，调整面层颜色。还可以用于道路防滑减速带的新建和修补以及城市道路美化，路面颜色更改(如水泥混凝土桥面白改黑)，道路表面薄层修补(如水泥混凝土路面表层麻面、起粉、剥落、冻融破坏等)。
二、产品特点
1、有效防滑、耐磨、排水，可缩短40%制动距离，降低路面噪音和雨天行车水雾，提高行车舒适性。
2、厚度薄，重量轻。覆层厚度不到1厘米，不影响隧道等通行净高，不增加桥梁荷载及铺装厚度，设计更为灵活。
3、施工速度快，封路时间短，不改变路面结构(适于旧路面翻新)。
4、耐久性能优异，使用寿命长，高温稳定，低温抗裂。
5、防水、耐腐蚀，可有效防止各种腐蚀介质随雨水等渗透，特别适于桥面。
6、不需加热施工,节能减排。
7、经济易维护，保养周期可由普通沥青路面的3-5年延长到15年以上，无论是期投资或长期维护费用都低于沥青路面，长期经济效益更为明显。
8、色彩丰富，可通过采用不同骨料来获得色彩、质感丰富的路面。
融破坏等)。
三、主要性能
GB 50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》
测试项目 | 测试条件 | 测试结果 |
外观 | 23±2℃ | A、B两组分均为透明液体 |
可操作时间，min | 23±2℃ | 30 |
拉伸强度，Mpa | 23±2℃，7天 | 12 |
断裂伸长率，% | 23±2℃，7天 | 50 |
弹性模量，Mpa | 23±2℃，7天 | 100 |
钢-砼粘结抗拉强度，Mpa | 23±2℃，7天 | ≥2.5，且C40砼破坏 |
钢-砼粘结抗剪强度，Mpa | 23±2℃，7天 | C40砼破坏 |
热适应性 | ASTM C-884 | 通过 |
路面性能
骨料粒径,mm | 高速公路、城市主干道 | 2-3 |
非机动车道 | 1-2 | |
骨料硬度（莫氏硬度） | ≥7 | |
骨料磨耗值, % | ≤20 | |
抗滑性能 | 构造深度,mm | ≥1.2 |
摩擦系数 | ≥65 | |
渗水系数 | 0（不渗水） | |
面层颜色 | 与所采用骨料颜色一致 | |
施工技术参数
材料用量，kg/m² | 最小养护时间，h | |||||
环氧胶 | 骨料 | 5-10℃ | 10-20℃ | 20-30℃ | >30℃ | |
第一层 | 1 | 6 | 24 | 16 | 8 | 3 |
第二层 | 2 | 8 | 36 | 24 | 12 | 8 |
四、使用方法
1. 修补好基层所有孔洞、缺陷，保证混凝土基层处于干燥状态。
2. 用洗刨或抛丸的方法清理基层表面的浮浆或污渍，再用无油压缩空气所有的灰尘和碎屑清理干净。
3. 按推荐的配胶比例称取A、B两组分于洁净容器，用胶料搅拌器低速搅拌至少3分钟，搅拌混匀。每次交办的胶液应尽快使用，以防积聚在容器中暴聚浪费。
4. 用辊轮或刮片将胶液在路面基层上涂铺均匀。
5. 抛撒随产品配套的精选耐磨骨料，即C组分。
6. 第一层施工经过初步养护后，清理多余的骨料，暂不开放交通。
7. 按同样的方法施工第二层环氧和骨料，初步养护后清理多余骨料，在规定的养护时间过后可开放交通。
8. 开放交通一周后，清理松散脱落的骨料。
五、包装贮存
包装配合比：A:B:C=3：1：16
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